昨天獲悉，今年8月市勞動(dòng)爭議仲裁院受理的飛行員張某訴某航空公司勞動(dòng)爭議一案，經(jīng)過不少于20次的調(diào)解，目前已最終達(dá)成調(diào)解意見：申請(qǐng)人張某按照民航有關(guān)文件的規(guī)定，以實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用給予航空公司經(jīng)濟(jì)賠償，航空公司與其解除勞動(dòng)關(guān)系并辦理相關(guān)手續(xù)。根據(jù)國家五部委的相關(guān)規(guī)定，預(yù)計(jì)賠償額不會(huì)高于上限210萬元。

　　據(jù)了解，今年8月，市勞動(dòng)仲裁院受理了飛行員張某訴某航空公司勞動(dòng)爭議一案。該案申請(qǐng)人要求與航空公司解除已簽訂的無固定期限勞動(dòng)合同并返還其由保險(xiǎn)公司托管的相關(guān)福利費(fèi)用。航空公司在接到應(yīng)訴通知后，以張某單方面終止勞動(dòng)合同為由對(duì)其提出反訴，要求申請(qǐng)人張某賠償培訓(xùn)費(fèi)等經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)354.38萬元，且兩年內(nèi)不得從事航空運(yùn)輸飛行工作的禁業(yè)限制。

　　市勞動(dòng)爭議仲裁院首席仲裁員譚女士介紹，由于該案涉案金額大，社會(huì)關(guān)注度高，申請(qǐng)與反訴交叉導(dǎo)致案情復(fù)雜，處理不當(dāng)極有可能在社會(huì)上、輿論上引起不良反響。因此，受理該案后仲裁院高度重視，多次組織召開案情分析會(huì)，并在認(rèn)真總結(jié)2007年處理飛行員鄭志宏勞動(dòng)爭議案件的基礎(chǔ)上，針對(duì)此案特別制定了以調(diào)解為主的工作方案，力求將案件的負(fù)面影響最小化，并組織了不少于20次的調(diào)解協(xié)商。在調(diào)解過程中，一方面積極查閱民航部門的相關(guān)文件，在主動(dòng)掌握政策規(guī)定的賠償金額的基礎(chǔ)上，結(jié)合勞動(dòng)法律法規(guī)耐心細(xì)致地給雙方當(dāng)事人進(jìn)行政策講解，力爭通過調(diào)解的方式妥善處理雙方爭議;另一方面密切注意雙方當(dāng)事人的情緒波動(dòng)，防止雙方矛盾激化。

　　經(jīng)過協(xié)調(diào)溝通，雙方已于9月26日最終達(dá)成調(diào)解意見：申請(qǐng)人張某按照民航有關(guān)文件的規(guī)定，以實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用給予航空公司經(jīng)濟(jì)賠償，航空公司與其解除勞動(dòng)關(guān)系并辦理相關(guān)手續(xù)。譚仲裁員說：“現(xiàn)已確定今年底前由該航空公司出具張某實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用證明，提出向航空公司的經(jīng)濟(jì)賠償數(shù)額，結(jié)果預(yù)計(jì)在今年12月31日之前出爐。但依據(jù)國家五部委出臺(tái)的相關(guān)規(guī)定，賠償額將不會(huì)高于最高限額210萬元。”據(jù)悉，此案也是市勞動(dòng)爭議仲裁院成立以來涉案金額最大的勞動(dòng)爭議案件。