據媒體報道，由于本田在廣東佛山的零部件工廠持續罷工，本田在中國所有四家組裝工廠被迫全部暫停生產。據了解，本田在佛山的零部件工廠工人因不滿薪資待遇從5月7日開始罷工，要求廠方將薪水提高至2000到2500元。本田零部件公司雖然提出了兩種加薪方案，但均遭拒絕。

　　我們并不贊成員工以罷工這種比較極端的方式解決與資方的糾紛，畢竟，在中國，罷工還不是解決勞資爭端的最好方式。但是，本田公司員工的這次罷工，也傳遞出一種新的信號，那就是向廉價勞動力制度發出挑戰。

　　眾所周知，廉價勞動力一直是我國吸引投資、吸引外來資本的最大優勢之一，中國的勞動者也早已背上了廉價的“名份”。但是，廉價終究不是發展經濟的最終目的。如果發展經濟就是為了追求勞動力的廉價，那么，經濟發展也會走入到死胡同中。

　　而事實上，從近年來一些地方出現的民工荒、招工難，就已經看出了一些端倪，聞到了一些勞動者開始拒絕廉價的味道。而此次本田公司員工為了調資，與資方展開的針鋒相對的斗爭，并采取了“與國際接軌”的罷工方式，更加暴露了目前廉價勞動力制度的弊端。

　　有關中國勞動力過于廉價，勞動者收入過低的呼吁與報道，早在若干年以前就已經無數次地被提及，甚至有學者將中國的勞動者報酬與印度進行了比較，得出的結論是，在制造業，中國的勞動力價格比印度低10%，那就更不要與美國、日本等發達國家相比了。

　　也正因為勞動力的廉價，就使得中國經濟的發展也始終處在一種“廉價”之中，我們可以成為“世界工廠”、“制造高地”、“世界房東”，卻一直沒有能夠由工廠變成研究院、由制造高地變成創造高地、由只會拿租金的房東變成會賺錢的房客，以至于不僅沒有能夠吸收到優秀的人才，反而優秀的人才紛紛外流。

　　一個值得注意的現象是，很多地方政府在招商引資過程中，還把勞動者收入低作為一個優勢不停地向外商推介。對廉價勞動力制度的思維不轉變，要想從根本上解決勞動者收入太低的問題，并不是一件容易的事。

　　眼下，國家正在進行收入分配制度改革的研究工作，那么，對影響收入分配的體制性因素、觀念性因素、政績性因素，是否也應當作為重點解決的問題呢?值得思考!