《工傷保險(xiǎn)條例》第14條規(guī)定，職工在上下班途中，非本人承擔(dān)主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)被認(rèn)定為工傷。但是駐馬店的魏先生遇到事故責(zé)任在分?jǐn)偵暇蜎]有這么簡(jiǎn)單了，因?yàn)樵谒�遭遇的事故里，魏先生需要承�?dān)一般的事故責(zé)任。這樣的案例又該怎么辦呢?

　　2月25日，駐馬店市某公司職工魏耀林在上班途中不幸發(fā)生交通事故，交警部門認(rèn)定，雙方負(fù)有同等責(zé)任。不久前，魏耀林向人力資源和社會(huì)保障部門提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)，卻被告知，因事情復(fù)雜，能否構(gòu)成工傷，還需上一級(jí)部門作最終認(rèn)定。

　　3月15日，記者聯(lián)系到魏耀林的家屬?gòu)埮�士，她向記者講述了事件的詳細(xì)經(jīng)過。

　　出事當(dāng)天，魏耀林騎著摩托車前往單位上班，途中和一逆行的電動(dòng)車相撞受傷，至今還在醫(yī)院接受救治。交警部門在事故責(zé)任劃分上，認(rèn)定魏耀林沒有按規(guī)定在機(jī)動(dòng)車道上行駛，而是在人行道上行駛，應(yīng)負(fù)一半責(zé)任。發(fā)生事故后，魏耀林所在的單位積極配合魏耀林家屬申請(qǐng)工傷認(rèn)定，但是事情的進(jìn)展并不順利。

　　該市人力資源和社會(huì)保障局工傷保險(xiǎn)科負(fù)責(zé)人告訴記者，按照《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定，職工在上下班途中發(fā)生交通事故，本人不承擔(dān)主要責(zé)任的才能被認(rèn)定為工傷。但是什么情況下才算不承擔(dān)主要責(zé)任，《條例》沒有明確規(guī)定。在這起事故中，魏耀林已被認(rèn)定負(fù)一半的責(zé)任，這讓他們?cè)谡J(rèn)定工傷上感到很棘手。因此，他們已向省人力資源和社會(huì)保障廳作了請(qǐng)示，待批復(fù)后才能給魏耀林一個(gè)說法。

　　“如今，各項(xiàng)醫(yī)療費(fèi)已花了兩萬多元，魏耀林能否完全康復(fù)還要看下一步的治療情況，如果連工傷都不算，這對(duì)我們家庭是一個(gè)沉重的打擊。”魏耀林的妻子難過地說。

　　該市濟(jì)世雨律師事務(wù)所的李律師說，雖然魏耀林在這起事故中負(fù)50%的責(zé)任，但不能簡(jiǎn)單地界定為主要責(zé)任，應(yīng)該被確定為工傷，這對(duì)于保護(hù)職工，完善司法實(shí)踐都有一定的積極意義。